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Parlez-vous le pneu ?

Lexique pneu : le langage du pneu décrypté


Il vous est certainement déjà arrivé de rechercher un pneu et d'être interrogatif quand à son appellation ... XL ? RFT ? DSST ? AO ? Avec cette crainte de commander la mauvaise référence ou encore un pneu qui ne convienne pas spécifiquement à ce que vous recherchez. Les acronymes qui accompagnent l'intitulé des pneus font référence à différentes caractéristiques. Commençons par la plus courante, l'homologation Constructeur automobile.

Les homologations constructeurs : par exemple, que veut dire AO pour un pneu ?

À quoi font référence ces abréviations après le nom de vos pneus ? Elles servent simplement à préciser que tel profil de pneu a été développé afin d'optimiser les performances de tel ou tel véhicule. Cela signifie-t'il que, pour votre Audi, il vous faut absolument un pneu avec la mention AO ? Non, sinon de nombreux manufacturiers de voitures seraient fort embêtés. Chaque marque n'a pas sa propre homologation. Elles sont une indication précieuse des pneus en monte d'origine de votre véhicule. Mais un pneu avec la mention AO peut se monter sur un autre véhicule, tout comme un pneu sans la mention peut très bien aller sur une Audi.

Marque
Abréviation
Profil optimisé pour ...


AR
Alfa Roméo
AM8, AM9, AMP
Aston Martin
AMS, AMX
Aston Martin
AO, A01
AUDI en général
R01, R02, R03
AUDI Quattro, R8, RS4-RS6
B, B1,BC,BL
Bentley
*
BMW, Mini
K1, KA, K2, K3, K
Ferrari
J, JRS
Jaguar
LR
Land Rover
LTS
Lotus
MGT
Maserati
MO, MO1
Mercedes
*MOE
Mercedes Runflat
N0 - N7
Porsche
TO
Tesla
A
Toyota (Auris)
VO
Volkswagen (Touareg)
VOL
Volvo
DT1, G1
Spécificité Michelin - même marquage par axe
E, A
Spécificité Dunlop - optimisé pour faible consommation

Les dispositifs relatifs à la crevaison

Ah, la fâcheuse crevaison qui nous immobilise, nous met en danger... et à tout coup, en retard ! Les fabricants de pneus ont développé plusieurs solutions, cela va du pneu auto-réparant au pneu capable de rouler à plat.

Runflat,
RSC, RFT, SSR, DSST, RF, HRS, ROF, EMT, TD, MOE, MO Ext.
Runflat = le pneu crevé peut rouler sur environ 80 km, vitesse max 80 km/heure. Ainsi, vous pouvez vous rendre dans un garage pour procéder au changement de pneus.
Les manufacturiers de pneus ont chacun leur façon d'identifier cette technologie.
ZP et ZP SR
Roulage à plat de Michelin, ZP avec la même autonomie qu'exprimée ci-haut, ZPS  offre ce service sur environ 30 km.

Auto-réparant  
Technologie qui permet au pneu de reboucher une crevaison de l'intérieur. Il faut que l'objet causant la perte de pression soit sorti, et que le trou soit de 5mm ou moins (comme un clou par exemple). Idéalement, le véhicule devrait être équipé de capteurs de pression. C'est une solution temporaire, le pneu doit être changé quand même.
Sealguard 
Hankook
Seal Inside
Pirelli
SelfSeal
Continental
Conti-Seal
Michelin
Driveguard
Bridgestone
Smartseal
Nexen

Les flancs : parlons-en

Il existe aussi des abréviations pneu relatives aux flancs. Leur résistance, leur couleur, leur particularité,... En voici quelques-unes.

Particularités

Aramid Sidewall
Propre à Nokian, cette mention indique que le pneu a des pneus renforcés pour affronter dommages et abrasion.
Dimpled Sidewall
Technologie propre à Falken, des alvéoles/cavités habillent les flancs pour améliorer la circulation de l'air et minimiser l'effet de chaleur causé par la friction naturelle du pneu sur le pavé.
MFS, FR, RFP
Protection de jante
M+S
Vient de l'anglais Mud and Snow, soit boue et neige. Présent sur les pneus hiver et certains pneus 4 saisons. Attention toutefois, la mention M+S ne veut pas forcément dire que c'est un pneu hiver.
RF, XL, EXL, RFD
Indique qu'il s'agit d'un pneu à indice de charge élevé, et donc renforcé.

Couleurs

BSW 
Black Sidewall les flancs des pneus sont noirs.
OWL
Vient de l'anglais Outlined White Lettering, le lettrage sur les flancs du pneu est en blanc.
WS, WSS
Vient de l'anglais White Strip, il y a une bande blanche à même le flanc du pneu.
WSW
Vient de l'anglais White Side Wall, pneu à flanc blanc.
XNW
Vient de l'anglais Extra Narrow Wide, pneu avec une fine ligne blanche sur le flanc.
RED
Pneu avec des flancs spéciaux teintés en rouge


Pour plus d'informations sur le langage du pneumaticien, consultez la rubrique des Conseils techniques du site.
Crédit image BMW : Sunny Cheng pour BMW
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