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Tests pneus été 2017 pour compactes et SUV

Test pneus été 2017

Les pneus « TRÉS RECOMMANDÉS » été 2017 – aucun défaut

Le TCS nous propose son test de pneus été 2017 et de tous les organismes qui effectuent ce genre d'essais, le club suisse est le 1er de l'année à partager ses conclusions. Pour rappel, le TCS est une organisation regroupant plus d'1,5 million de membres, engagé à la mobilité personnelle depuis plus d'un siècle.
Cette année encore, deux dimensions parmi les plus populaires ont été choisies.

--> Test pneus été 2017 en 195/65R15 91V

Dimension des plus répandues auprès des voitures compactes et des citadines, 16 pneus ont été sélectionnés en 195/65R15 91V afin de passer toute une batterie de tests. Si vous roulez en Fiat Tipo ou en VW Golf, les conclusions suivantes vont vous intéresser tout particulièrement. pneu hiver Ultragrip 9

Sur les 16 pneus en compétition, 5 sont sortis du lot de manière égale et se partagent donc le podium, ayant tous mérité la mention « très recommandé ».

- Pirelli Cinturato P1 Verde, excellente qualité et un + pour la longévité
- Bridgestone Turanza T001
- Continental ContiPremium Contact 5, meilleure note sur le mouillé
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Esa-Tecar Spirit 5 HP

Les pneus « RECOMMANDÉS » été 2017

Il en reste donc 11, dont 10 qui se sont valu la note « recommandé » :

- Nokian Line, attention toutefois au confort de conduite qui semble faire défaut
- Dunlop BluResponse, qui a plu sur le sec mais a démontré de légers points faibles sur le mouillé
- Vredestein Sportrac 5, légères faiblesses sur le sec et mouillé
- Kumho EcoWing ES01 KH27, petit point faible longévité (même résultat pour le pneu Aeolus PrecisionAce 2 AH03)
- Maxxis Premitra Hp5, peut mieux faire en terme de longévité

Les pneus suivants ont tous démontré de légers points faibles sur pavé mouillé :

- Michelin Energy Saver +, convaincant sur la longévité
- Sava Intensa HP
- Semperit Confort-Life 2
- Hankook Ventus Prime 3

Attention, " RECOMMANDÉ avec réserve "

Un seul pneu s'est valu cette mention mitigée, il s'agit du GT Radial Champiro F1. Malgré d'excellentes prestations en terme de bruit et de consommation de carburant, il a déçu quant à son comportement sur le sec et le mouillé.

-->Test pneus été 2017 en 215/65 R16 98/102H

Vous roulez en SUV de type Ford Kuga ou encore Dacia Duster ? Les résultats de ce dossier Test de pneus été 2017 sont donc pour vous.

Zéro reproche pour 2 pneus « TRÉS RECOMMANDÉS »

- Goodyear EfficientGrip SUV, avec la meilleure note sur le mouillé
- Cooper Zeon 4XS Sport, convaincant dans toutes les disciplines du test

Test pneus été 2017 , les « RECOMMANDÉS » SUV

Cette note est accordé aux pneus qui se sont bien comportés mais qui ont présentés de légers points faibles sous certains aspects.

Légères faiblesses sur le mouillé :
- Firestone Destination HP
- Nokian Line SUV
- Pirelli Scorpion Verde
- Semperit Comfort-Life 2 SUV

Points faibles sur le mouillé :
- Bridgestone Dueler H/P Sport : la meilleure note sur le sec mais malheureusement décevant sur le mouillé
- Grabber General GT
- Hankook Dynapro HP2
- Bf Goodrich g-Grip SUV


Points faibles sur le sec et le mouillé :
- Barum Bravuris 4x4 (légères faiblesses sur le mouillé)
- Apollo Apterra H/P Uniroyal RainExpert 3 SUV meilleure note sur le mouillé mais peut mieux faire sur le sec

Attention : RECOMMANDÉ AVEC RÉSERVE et NON RECOMMANDÉ

La surprise de ce test de pneu été 2017 arrive avec ces deux dernières rubriques. Rappelons que ces tests sont conduits par des pilotes professionnels, il n'y a donc aucune raison de douter de la pertinence des conclusions émises. Cela n'en reste pas moins une surprise (mauvaise autant le dire) que de retrouver un pneu Michelin dans cette catégorie du classement.

« RECOMMANDÉ AVEC RÉSERVE » Michelin Latitude H/P : « nets points faibles sur le freinage et la tenue dans les virages sur le mouillé ».

« NON RECOMMANDÉ » : là encore, c'est l'étonnement le plus complet puisque le pneu Yokohama Geolandar SUV se voit attribué la pire des mentions. Les pilotes qui l'ont éprouvé ont estimé que ses prestations étaient « sur toute la ligne insuffisante. »
Et si vous vous surprenez de l'absence des marques Continental et Dunlop, c'est tout simplement parce qu'elles ne proposent aucun profil de cette dimension.

Test pneus été du TCS 2017 en images

Test pneus été 2017 - citadines et compactes

Test pneus été 2017 - SUV

-> Cliquez ici pour accéder aux tests pneus été 2017 du TCS, qui a servi de source à cet article.

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